مارك ماركيز ينتصر في سان مارينو ويتصدر بطولة موتو جي بي

تغلّب مارك ماركيز، سائق دوكاتي، على التحدي القوي الذي قدمه ماركو بيزيكي، سائق أبريل أبريل، ليفوز بجائزة سان مارينو الكبرى يوم الأحد، ثأرًا لخروجه عن المسار في الصدارة في سباق السرعة يوم السبت، واقترب خطوة أخرى نحو لقب الموتو جي بي.

كان بيزيكي قد ورث الفوز في سباق السرعة عندما تحطم ماركيز. ولكن هذه المرة، تجاوز الإسباني المصمم سائق أبريل في اللفة 12، بعد أن بدأ في الصف الثاني من الشبكة، ولم ينظر إلى الوراء أبدًا.

فوز ماركيز الحادي عشر في السباق هذا الموسم يرفعه إلى 512 نقطة - وهو رقم قياسي لسائق موتو جي بي في موسم واحد - واحتفل بفوزه بفتح سحّاب سترته الجلدية ورفع بدلته الحمراء على المنصة مثل مصارع الثيران.

أنهى أليكس ماركيز، سائق فريق جريسيني ريسينغ، في المركز الثالث بفارق كبير، ويمكن للأخ مارك، بفارق 182 نقطة، أن يحقق لقبه السابع في جائزة اليابان الكبرى هذا الشهر.

قال مارك ماركيز المرهق: "اليوم قدمت كل ما لدي. صحيح أن الخطأ الذي ارتكبته بالأمس أعطاني تركيزًا إضافيًا وطاقة إضافية وقوة إضافية".

وأضاف: "كنت أتبعه [بيزيكي] فقط، أحاول دفعه دائمًا بقوة شديدة، لأنه من المستحيل القيام بـ 27 لفة دون أي خطأ. وفي النهاية، ارتكب خطأً صغيرًا في المنعطف الثامن، ثم تصدرت السباق".

واختتم: "مهم للغاية لدوكاتي؛ شعرت بالضغط في نهاية هذا الأسبوع".

لا يزال هناك ست جولات متبقية، لكن مارك ماركيز يمكنه الآن الفوز بلقبه الأول منذ عام 2019 إذا تفوق على شقيقه أليكس بثلاث نقاط فقط في اليابان.

انطلاقة رائعة

في البداية، كانت لمارك انطلاقة رائعة من الخط وانحرف إلى الخارج ليصعد بسرعة إلى المركز الثاني خلف المنطلق من المركز الأول بيزيكي، بينما تراجع أليكس إلى المركز الثالث.

بينما ابتعد الثلاثة الأوائل، وجد فابيو كوارتارارو، سائق ياماها، صعوبة في الحفاظ على هذا النسق، وسرعان ما كان يقاتل مع بيدرو أكوستا، سائق KTM، الذي شق طريقه في النهاية متجاوزًا البطل السابق لمطاردة المجموعة الأمامية.

لكن آمال أكوستا في القتال من أجل الصدارة تبخرت عندما انسحب بسبب سلسلة مكسورة، ولوح الإسباني الشاب بإصبعه بغضب في الدراجة بعد أن توقف على جانب المضمار.

شهد فرانشيسكو بانيايا، سائق دوكاتي، سباقًا آخر للنسيان في موسم كابوسي للبطل مرتين، الذي تحطم في المركز السابع، وأصبح مركزه الثالث في البطولة مهددًا الآن بجدية من قبل بيزيكي.

في المقدمة، واصل مارك الضغط على بيزيكي، واستسلم سائق أبريل أخيرًا في اللفة 12 عندما تأخر قليلًا في استخدام المكابح وانحرف على نطاق واسع، مما فتح الباب أمام دوكاتي الحمراء لتتجاوزه بسهولة وتتجه إلى المقدمة.

بيزيكي الذي لا يلين

طارد بيزيكي، بلا هوادة ومتشوقًا لاستعادة الصدارة. لكن مارك ظل هادئًا ولم يكن الإسباني في مزاج يسمح له بالخروج عن المسار في الصدارة مرتين في نهاية أسبوع واحدة.

هز بيزيكي رأسه في إحباط مع بقاء ست لفات حيث سجل مارك أسرع لفة في السباق.

بذل مارك قصارى جهده للتخلص من الشاب الإيطالي، الذي وجد وتيرة متأخرة غير عادية في السباق للتحدي من أجل الصدارة. لكن سائق دوكاتي رد مرة أخرى حيث تبادلوا أسرع اللفات وتركوا أليكس في المركز الثالث متأخرًا بأكثر من ست ثوان.

قال بيزيكي: "إلى جانب [الخسارة] للفوز، ربما يكون هذا أفضل سباق في حياتي، لأنني كنت تنافسيًا للغاية طوال نهاية الأسبوع - المركز الأول، الفوز في سباق السرعة، المركز الثاني".

وأضاف: "كنت قريبًا من مارك، وهو حاليًا الأقوى على الشبكة. أنا سعيد جدًا، لقد قدمت كل ما لدي، لقد دمرت!"

أنهى فرانكو موربيدلي وفابيو دي جيانانتونيو، سائقا فريق VR46 ريسينغ، في المركزين الرابع والخامس على التوالي، بينما حل فيرمين ألديجير من جريسيني في المركز السادس.